叶轮是湖北箱式变压器最核心的部件，是湖北箱式变压器对做功的独一元件，有半开式与闭式之分。闭式叶轮由轮盘、轮盖与叶片等三部分构成，半开式叶轮没有轮盖，只有轮盘和叶片等两部分。下面就为大家简单地介绍下半开式叶轮与全封闭式叶轮的优缺点。
半开式叶轮的优点：①异样的叶轮线速度之下，半开式的应力比闭式的小，是以其容许的线速度比闭式的更高，压力比可以比闭式的更高。②制作工艺比拟简略。
半开式叶轮的缺点：①半开式叶轮需以后方壳体取代“轮盖”对流道起合围感化，因叶片顶部与机壳之间存在间隙，叶顶双侧压差将招致间隙中发生潜流，从而发生附加的潜流丧失，降低了叶轮的效力。②转子轴向位移量非常敏感，具有不可控性，使其运转靠得住性比闭式叶轮要差。
闭式叶轮的优点：①在异样的叶片型式及负荷条件下，效力高于半开式1-3%；②转子轴位移的可控性、靠得住性比半开式叶轮要好。
闭式叶轮的缺点：①制作工艺比拟繁杂；②与半开式叶轮比拟，容许的线速度绝对较低，压力比遭到必定限定。
总结：闭式叶轮效力较高，轴位移平稳性好，但制作工艺繁杂；半开式叶轮效力较低，叶顶间隙对轴位移的变更比较敏感，但制作起来简略。实际上也只有高速湖北箱式变压器、齿式湖北箱式变压器采用半开式叶轮，单轴多级布局是很难同时节制好各级半开式叶轮顶端间隙的。
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